ଏହା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ କି ସୁରକ୍ଷା?କାହିଁକି ବାଲାନ୍ସ କାରକୁ ରାସ୍ତାରେ ଯିବାକୁ ଦେବେ ନାହିଁ?

ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଏବଂ ପାର୍କରେ, ଆମେ ପ୍ରାୟତ a ଏକ ଛୋଟ କାରର ସାମ୍ନା କରିଥାଉ, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଅଟେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ନାହିଁ, ମାନୁଆଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ନାହିଁ, ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ, ଏବଂ ବୟସ୍କ ଏବଂ ପିଲାମାନେ ଏହାକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି |କେତେକ ବ୍ୟବସାୟ ଏହାକୁ ଖେଳନା ବୋଲି କହନ୍ତି ଏବଂ କେତେକ ବ୍ୟବସାୟ ଏହାକୁ ଖେଳନା ବୋଲି କହନ୍ତି |ଏହାକୁ ଏକ କାର କୁହ, ଏହା ଏକ ସନ୍ତୁଳନ କାର |

ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ଅନେକ ଉପଭୋକ୍ତା ଏକ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ କାର କିଣନ୍ତି ଏବଂ ଏହାକୁ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କୁ ରାସ୍ତାରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପୋଲିସ୍ ଦଣ୍ଡିତ କରି ଚେତାବନୀ ଦେଇଥାଏ: ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ କାରଗୁଡିକର ରାସ୍ତା ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ଉପରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ରାସ୍ତା, ଏବଂ କେବଳ ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳ ଏବଂ ପାର୍କରେ ଖୋଲା ନଥିବା ରାସ୍ତାରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁଏହା ମଧ୍ୟ ଅନେକ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କୁ ଅଭିଯୋଗ କରିବାର କାରଣ କରିଛି - ସର୍ବଶେଷରେ, ବିକ୍ରେତାମାନେ ଏହାକୁ କିଣିବା ସମୟରେ ପ୍ରାୟତ it ତାହା ଉଲ୍ଲେଖ କରନ୍ତି ନାହିଁ |

ବାସ୍ତବରେ, କେବଳ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ ଯାନ ନୁହେଁ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କେଟ୍ ବୋର୍ଡ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କୁଟରକୁ ମଧ୍ୟ ଖୋଲା ରାସ୍ତାରେ ଯିବାକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ |କିଛି ଉପଭୋକ୍ତା ପ୍ରାୟତ such ଏହିପରି ନିୟମାବଳୀ ଉପରେ ଅଭିଯୋଗ କରନ୍ତି |ତଥାପି, ରାସ୍ତାରେ ଯିବା ପାଇଁ ଏହା ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ, ଯାହା ବାସ୍ତବରେ ମୋ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଅନେକ ଅସୁବିଧା ଆଣିଥାଏ |

ତେବେ ଏପରି ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ରାସ୍ତା ଅଧିକାରକୁ କାହିଁକି ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରେ?ଅନଲାଇନ୍ ସଂଗ୍ରହ ମାଧ୍ୟମରେ, ଆମେ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣଗୁଡିକ ହାସଲ କରିଛୁ ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ନେଟେନିଜେନ୍ ସହମତ ଅଟନ୍ତି |

ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଲାନ୍ସ କାରରେ ଶାରୀରିକ ବ୍ରେକିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନାହିଁ |କେବଳ ମାନବ ଶରୀରର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକିଂକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ |ରାସ୍ତାରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଆପଣ ତୁରନ୍ତ ବ୍ରେକ୍ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ଯାହା ଆରୋହୀ ନିଜେ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ |।

ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଲାନ୍ସ ବାଇକ୍ରେ ନିଜେ କ safety ଣସି ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ନାହିଁ |ଥରେ ଏକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଲେ, ଆରୋହୀଙ୍କୁ ଆଘାତ ଦେବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ |

ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଲାନ୍ସ କାରର ଚାଳନା ବେଗ ଧୀର ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହାର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନଠାରୁ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |ସାଧାରଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସନ୍ତୁଳନ ଯାନଗୁଡିକର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 20 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ ଏବଂ କେତେକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବାଲାନ୍ସ ଯାନର ଗତି ଆହୁରି ତୀବ୍ର ଅଟେ |

ଅନ୍ୟ ଏକ କାରଣ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସନ୍ତୁଳନ ଯାନର ଉପଭୋକ୍ତା ଗୋଷ୍ଠୀ |ଅନେକ ବ୍ୟବସାୟୀ “ଖେଳନା” ନାମରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ସ୍ଲାଇଡିଂ ଉପକରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରନ୍ତି ଏବଂ ବିକ୍ରି କରନ୍ତି |ତେଣୁ, ଅନେକ କିଶୋର ଏବଂ ଶିଶୁ ମଧ୍ୟ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ ଯାନର ବ୍ୟବହାରକାରୀ |ସଡକ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ ସୁରକ୍ଷା ବିଷୟରେ ସେମାନଙ୍କର ସଚେତନତା ବୟସ୍କଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ |ଏହା ମଧ୍ୟ ପତଳା ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଆଶଙ୍କା ଅଧିକ |

ଏଥିସହ, କ man ଣସି ମାନୁଆଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ନ ଥିବାରୁ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ ଯାନଗୁଡିକର ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ସାଧାରଣତ driving ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଲମ୍ବା ହୋଇଥାଏ |ପାର୍କ ଏବଂ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ପରି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବନ୍ଦ ସଡକ ପରିବେଶ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଖୋଲା ରାସ୍ତାକୁ “ବିପଦ ସବୁଠାରେ” କୁହାଯାଇପାରେ ଏବଂ ସେଠାରେ ଅନେକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ଅଛି |ଏପରିକି ପାଦରେ ଯାଉଥିବା ପଥଚାରୀମାନେ ମଧ୍ୟ “ହଠାତ୍ ବ୍ରେକ୍” କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ ଯାନଗୁଡିକ ସହଜରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥାଏ |

ଯଦିଓ ଟ୍ରାଫିକ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଆଶଙ୍କା ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଖୋଲା ରାସ୍ତାରେ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ବନ୍ଦ ରାସ୍ତା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜଟିଳ ଅଟେ |ଏହି ଜଟିଳତା କେବଳ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠର ଅସମାନତା ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହା ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ କାରର ସନ୍ତୁଳନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସହଜ, କିନ୍ତୁ ରାସ୍ତାରେ ମଧ୍ୟ |ଏହା ଉପରେ ଅଧିକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ବସ୍ତୁ ଅଛି |

କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ, ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ କାର ବ୍ୟବହାର କଲାବେଳେ, ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ କାରର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଟାୟାରଟି ହଠାତ୍ ଉଡିଯାଏ, ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏବଂ ଆଗରେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ମୋଟର ଯାନ ଅଛି |ଯଦି ଆପଣ ସ୍ଥିର ହେବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ କାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ କଷ୍ଟକର |ବହୁତ ଉଚ୍ଚ
ଏହି କାରଣଗୁଡିକ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ରାସ୍ତାରେ ସ୍ୱୟଂ ସନ୍ତୁଳିତ ଯାନଗୁଡିକର ନିଷେଧ କେବଳ ସଡକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୁରକ୍ଷା ନୁହେଁ, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ଏବଂ ଲୋକମାନେ ଅଧିକ ନିରାପଦରେ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା |